SITC paškraušanas betona maisītājs ir sadalīts divos veidos: priekšējā viena riepa un priekšējā divu riepu mobilais betona maisītājs.Pateicoties ērtai un ātrai kustībai un vienkāršai darbībai, tas apvieno sajaukšanu un sajaukšanu.To plaši izmanto lauku ciematu civilajā celtniecībā un mājokļos, rūpnīcu ēkā, mazās preču ēkās, villu celtniecībā, lauka un citās 4-15 stāvu betona maisīšanas celtniecībā un citās jomās.
Mobilā betona maisītāja priekšrocības:
1. Spēcīga transportēšanas jauda, parasti 50-70 metri vertikāli un 260-300 metri horizontāli (var izvēlēties dažādus konfigurācijas modeļus);
2. Bungas tipa maisīšanas vilkšanas sūknis ir efektīvāks nekā tradicionālais sūkņa korpuss.0,75 m³ augšējā piltuvē vienlaikus var sajaukt vairāk materiālu;
3. Mobilajam betona maisītāja autoiekrāvējam ir unikāls pārveidošanas dizains, kas balstīts uz parasto betona maisītāju, kas pilnībā integrē dozēšanas sistēmu, sajaukšanas sistēmu un transportēšanas sistēmu.Tas ir paredzēts piekabē, un to var pārvietot ar traktoru jebkurā laikā un vietā.Atrašanās vieta.
SITC Simply betona maisītāja mašīnas funkcijas automātisko maisītāju izmantošanā!
1. Sajaukšanas mašīnas maisīšanas trumuļa rotāciju vada hidrauliskais motors, izmantojot īpašu planētu reduktoru.Planētu reduktora izejas vārpsta var šūpoties noteiktā leņķī, lai sliktos ceļa apstākļos saskartos ar maisīšanas trumuļa sitienu.
2. Hidrauliskā sistēma izmanto nemainīgas jaudas mainīgas virzuļa sūkni, lai samazinātu dzinēja jaudas zudumus.
3. Ūdens ieplūdes sistēma var realizēt automātisku ūdens ieplūdi saskaņā ar mērīšanas iestatījumu.
4. Sausie materiāli tiek automātiski iekrauti ar lāpstas sviru, izlices cilindru un kvantitatīvo tvertni atbilstoši paredzētajai attiecībai.
5.Uz automātiskā padeves maisītāja maisīšanas trumuļa iekšējās sienas ir izvietotas dubultās spirālveida asmeņi, kas griežas uz priekšu, lai padotu un sajauktu betonu;Betons tiek izvadīts no izplūdes atveres, nospiežot spirālveida asmeni.
6. Braukšanas sistēma ir no dzinēja uz priekšējo un aizmugurējo asi, izmantojot hidraulisko griezes momenta pārveidotāju un priekšējo un aizmugurējo transmisijas vārpstu.Izgudrojums izmanto priekšējās un aizmugurējās dubultass piedziņas formu.Hidrauliskais griezes momenta pārveidotājs tiek izmantots, lai samazinātu ietekmi uz dzinēju un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.
Izlikšanas laiks: Aug-04-2021